01 Системаи идоракунии нерӯи барқи гидравликӣ
Тавре ки дар расми 1 нишон дода шудааст, системаи идоракунии нерӯи барқи гидротехникӣ (EHPS) аз роҳбарикунандаи гидравликӣ (HPS) ва муҳаррики электрикӣ иборат аст, ки интерфейси аслии системаи НБО-ро дастгирӣ мекунад. Системаи EHPS барои мошинҳои боркаши сабук, миёна ва вазнин, инчунин вагонҳои миёна ва калон мувофиқ аст. Бо рушди босуръати мошинҳои нави тиҷоратии энергетикӣ (ба монанди автобусҳо, логистика ва беҳдошт), манбаи қувваи насоси гидравликии гидротехникии анъанавӣ аз муҳаррик ба мотор ва системаи батареяи баландшиддат дар автомобиль имкон медихад, ки насоси электрикии пуриктидор истифода бурда шавад. Системаи EHPS ба системаи идоракунии пурқуввати гидравликӣ дахл дорад, ки насоси пуриқтидори барқро истифода мебарад.
Бо афзоиши нигаронии миллӣ оид ба бехатарӣ ва сифати мошинҳои нави энергетикӣ, стандарти ҳатмии миллии "GB38032-2020 Талаботҳои бехатарии автобусҳои электрикӣ" 12 майи соли 2020 бароварда шуд. Қисми 4.5.2 талаботи назоратро барои системаи бо нерӯи барқ дар давоми ронандагӣ. Яъне, дар ҷараёни ҳаракати мошин, вақте ки тамоми мошин ҳолати ғайримуқаррарии қатъи қувваи баландшиддати синфи В-ро аз сар мегузаронад, системаи идоракунӣ бояд ҳолати қувваи барқро нигоҳ дорад ё ҳадди аққал дар давоми 30 сония ҳангоми суръати мошин ҳолати барқро нигоҳ дорад. аз 5 км/соат зиёд аст. Аз ин рӯ, дар айни замон, автобусҳои барқӣ барои қонеъ кардани талаботи танзим аксаран режими назорати таъминоти барқро истифода мебаранд. Дигар мошинҳои тиҷоратии барқӣ ба "Талаботи бехатарии автомобилҳои барқии GB 18384-2020" риоя мекунанд. Таркиби системаи EHPS барои мошинҳои тиҷоратӣ дар расми 2 нишон дода шудааст. Дар ҳоли ҳозир ҳамаи мошинҳои вазни 4,5 тонна ё бештар аз YI системаи НБО-ро истифода мебаранд ва шасси худаш таҳияшуда барои EHPS ҷой захира мекунад.
02 Системаи идоракунии нерӯи барқ
Системаи идоракунии нерӯи барқ (EPS) барои мошинҳои тиҷории сабук асосан як фишанги чархи гардиши барқро истифода мебарад (тавре ки дар расми 3 нишон дода шудааст), ки ҷузъҳои монанди насоси гидравликии барқӣ, зарфи нафт ва қубури нафтро дар муқоиса бо EHPS нест мекунад. система. Он дорои бартариҳои системаи оддӣ, кам кардани вазн, ҷавоби зуд ва назорати дақиқ мебошад. Роҳи барқ аз гидравликӣ ба электрикӣ иваз карда шуд ва контроллер муҳаррики барқро барои тавлиди кӯмаки барқ мустақим назорат мекунад. Вақте ки ронанда чархи рулиро бармегардонад, сенсор кунҷи руль ва сигналҳои моментро ба контроллер интиқол медиҳад. Пас аз гирифтани кунҷи идоракунӣ, сигналҳои момент ва дигар маълумот, контроллер сигналҳои идоракуниро ҳисоб мекунад ва мебарорад, то муҳаррики барқро идора кунад, то кӯмаки барқро тавлид кунад. Вакте ки руль чарх на-кардааст, агрегати идоракунаидаи руль сигналхо намефиристад, мотори ёрирасон кор намекунад. Таркиби умумии системаи идоракунии шарки электрикии гардиш дар расми 4 нишон дода шудааст. Дар айни замон YI схемаи EPS-ро барои моделҳои худкори хурд-тонна истифода мебарад.
Бо мо тамос гиред:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Вақти фиристодан: 23 май-2023
