Агрегатҳои барқӣ, ки дар мошинҳои махсуси нави энергетикӣ насб шудаанд, аз агрегатҳои барқӣ фарқ мекунанд.воситаҳои нақлиёти бо сӯзишворӣ коркунандаҚудрати онҳо аз системаи мустақили энергетикӣ, ки аз ... иборат аст, гирифта мешавад.мотор, контроллери муҳаррик, насос, системаи хунуккунӣ ва симкашии баландшиддат/пастшиддат. Барои намудҳои гуногуни мошинҳои махсуси энергетикии нав, YIWEI системаҳои барқро бо рейтингҳои гуногуни қудрат барои насосҳои нафт ва об фармоишӣ ва таҳия кардааст.
То соли ҷорӣ, беш аз 2000 маҷмӯи системаҳои энергетикӣ ба муштариён расонида шудаанд. Пас, кадом нуктаҳои асосиро ҳангоми насб ва истифодаи агрегати энергетикӣ бояд ба назар гирифт?
Насби 01
– Омодагии пеш аз насб
Пас аз гирифтани маҳсулоти мо, лутфан маводҳоро бо рӯйхати бастабандӣ муқоиса кунед. Агар ҳангоми кушодани бастабандӣ ягон камбудӣ пайдо шавад, лутфан фавран бо хидмати пас аз фурӯши мо тамос гиред. Намуди зоҳирии маҳсулотро барои ҳама гуна осеб тафтиш кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки ҳамаи маҳкамкунакҳо солим ва боэътимод маҳкам карда шудаанд. Дар сурати ягон норасоиҳо, лутфан фавран бо хидмати пас аз фурӯши мо тамос гиред.
– Талабот барои насби механикӣ
Агрегатҳои барқии мо бо 4-8 амортизаторҳои резинӣ муҷаҳҳаз мебошанд. Ҳангоми насб, насб кардани ин амортизаторҳо дар нуқтаи пайвастшавӣ байни чаҳорчӯбаи асосии агрегати барқӣ ва чаҳорчӯбаи воситаи нақлиёт муҳим аст. Тавсия дода мешавад, ки барои мустаҳкам кардани амортизаторҳо аз гайкаҳои худқуфшаванда истифода баред ва моменти ба гайкаҳо додашуда набояд амортизаторҳои резиниро деформатсия кунад.
Ҳангоми насб кардани болтҳои пайвасткунанда байни чаҳорчӯбаи асосии агрегати барқӣ ва чаҳорчӯбаи воситаи нақлиёт, онҳоро то моменти муайяншуда маҳкам кунед (ба истиснои болтҳо бо лавҳаҳои амортизаторӣ).
Барои насоси равғани фишангдор, сӯрохи калонтар ҳамчун вуруд ва сӯрохи хурдтар ҳамчун баромад хизмат мекунад. Барои насоси оби фишори паст, меҳвари X вуруд ва меҳвари Z баромад мебошад.
Насоси оби фишори баланд ду порти вурудӣ дорад: G1 1/4”. Ду қубури вуруди обро истифода бурдан мумкин аст, ё якеро ҳангоми бастани дигаре барои пешгирӣ аз кашидани ҳавои насос истифода бурдан мумкин аст. Он ду порти баромадӣ дорад: G1”. Се интерфейси ёрирасон мавҷуданд: G1/2”. Порти калонтар вуруд ва порти хурдтар баромадгоҳ аст.
Сӯзани равғани сурх ё зард дар сӯрохи пуркунии равғани картери насоси нав барои қулайии интиқол тарҳрезӣ шудааст. Дар истифодаи воқеӣ, онро бояд бо сӯзани равғани зард, ки дар бастаи қисмҳои эҳтиётӣ мавҷуд аст, иваз кард.
Боварӣ ҳосил кунед, ки ҳамаи пайвастҳо ҳангоми қатъ кардани дастгоҳ ва қатъ кардани барқ анҷом дода шудаанд.
– Насби интерфейсҳои барқӣ
Сими заминӣ, ки бо дастгоҳ таъмин карда мешавад, бояд аз берун ба чаҳорчӯбаи воситаи нақлиёт пайваст карда шавад. Ҳангоми насб, шайбаҳои дандондорро истифода баред ё пас аз тоза кардани ранг коркарди зидди зангро истифода баред, то муқовимати пайвастшавӣ ба замин камтар аз 4Ω бошад.
Ҳангоми насб кардани пайвасткунакҳои васлкунии баландшиддат ва паст, принсипи "гӯш кунед, кашед ва санҷед"-ро риоя кунед. Гӯш кунед: Ҳангоми дуруст насб кардани пайвасткунакҳо бояд садои "клик"-ро ба вуҷуд оранд. Кашед: Пайвасткунакҳоро сахт кашед, то санҷед, ки оё онҳо боэътимод пайваст шудаанд. Санҷед: Боварӣ ҳосил кунед, ки клипҳои қулфи пайвасткунакҳо дуруст пайваст шудаанд.
Ҳангоми пайваст кардани сими баландшиддат, аломатҳои мусбат ва манфии контроллерро риоя кунед. Пас аз анҷом додани пайвастшавӣ, пеш аз истифодаи қувваи баландшиддат дурустии онҳоро бодиққат тасдиқ кунед. Моменти моменти мустаҳкам кардани терминалҳои кабели баландшиддат 23 НМ аст. Ҳангоми насб кардани ғафси контроллери муҳаррик, онро то он даме, ки мӯҳри обногузар баробар фишурда шавад, маҳкам кунед ва 2-3 риштаи ғафсро кушода гузоред.
Пеш аз пайваст кардани сими баландшиддати барқ, системаи батареяро (MSD) барои 5-10 дақиқа ҷудо кунед. Пеш аз пайваст кардан, бо истифода аз мултиметр чен кунед, ки оё дар терминали баромад шиддат вуҷуд дорад ё не. Амалиётро пас аз паст шудани шиддат аз 42 В оғоз кардан мумкин аст.
Пеш аз анҷом додани насб ё муҳофизат, ба ягон терминали кушодаи тасмаи пастшиддат барқ надиҳед. Танҳо пас аз пайваст кардани ҳамаи тасмаҳо барқро истифода бурдан мумкин аст. Ҳангоми насб кардани тасма, қоидаи мустаҳкам кардани онро дар ҳар 30 см риоя кунед. Тасмаҳои баландшиддат ва пастшиддат бояд алоҳида мустаҳкам карда шаванд ва набояд бо қубурҳои равғани фишори баланд ё об якҷоя мустаҳкам карда шаванд. Ҳангоми гузаронидани тасма аз канорҳои тези металлӣ аз тасмаҳои резинии муҳофизатӣ истифода баред. Сӯрохиҳои истифоданашудаи васлкунак бояд бо васлкунакҳои мӯҳркунанда мӯҳр карда шаванд ва сӯрохиҳои пайвасткунандаи захирашуда бояд бо васлкунакҳои мувофиқ пур карда шаванд. Пайвастани дубораи беиҷозат бидуни розигии кормандони техникии мо қатъиян манъ аст.
Амалиёт 02
Ҳангоми истифодаи аввалини системаи хунуккунӣ, эҳтимол дорад, ки каме ҳаво мавҷуд бошад. Насоси электронии оби тоза метавонад ҳолати муҳофизатии озодона кор карданро аз сар гузаронад. Ҳангоми кор, мунтазам тафтиш кунед, ки оё насоси электронии оби тоза қатъ мешавад. Агар қатъ шавад, пас аз барқарор кардани барқ насосро аз нав фаъол кунед.
Аз кори тӯлонии озодонаи насосҳои об бо фишори баланд ва паст ва насоси равған худдорӣ намоед. Вақти озодонаи кор бояд ≤30 сония бошад. Ҳангоми кори дастгоҳ, ба садои кори он, ларзиш ва самти гардиши он диққат диҳед. Агар ягон норасоиҳо ошкор карда шаванд, фавран муҳаррикро қатъ кунед ва тафтиш кунед. Танҳо пас аз ҳалли мушкилот, дастгоҳро истифода бурдан мумкин аст.
Пеш аз ба кор андохтани агрегати насоси равған, клапани схемаи равғанро кушоед ва пеш аз ба кор андохтани агрегати насоси об, клапани схемаи обро кушоед.
Ченду Йивеи Ню Энергияи Автомобилӣ як корхонаи баландтехнологӣ мебошад, ки ба он тамаркуз мекунадтаҳияи шасси барқӣ,воҳиди идоракунии воситаи нақлиёт,муҳаррики барқӣ, контроллери муҳаррик, батарея ва технологияи иттилоотии шабакавии интеллектуалии EV.
Бо мо тамос гиред:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Вақти нашр: 15 январи соли 2024
