Ҷустуҷӯ барои
Он чизеро, ки мехоҳед, ҷустуҷӯ кунед
Диққати мо бояд ба муттаҳидсозӣ ва беҳтар кардани сифат ва хидматрасонии маҳсулоти мавҷуда равона карда шавад ва дар айни замон мунтазам маҳсулоти навро барои қонеъ кардани талаботи беназири муштариён барои бастабандии картонӣ/палетӣ бо нархи тахфифӣ аз 30 кВт то 360 кВт истеҳсол кунем. Мо интизори он ҳастем, ки бо ҳамкории эҳтироми шумо издивоҷи дарозмуддати созмонро муайян кунем.
Диққати мо бояд ба муттаҳидсозӣ ва беҳтар кардани сифат ва хидматрасонии маҳсулоти мавҷуда равона карда шавад ва дар айни замон пайваста маҳсулоти навро барои қонеъ кардани талаботи беназири муштариён истеҳсол кунад.Мотор ва контроллери муҳаррики барқии ЧинМо пайваста ба таҳаввулоти роҳҳои ҳал исрор меварзем, маблағҳои хуб ва захираҳои инсониро барои навсозии технологӣ сарф мекунем ва ба беҳтар шудани истеҳсолот мусоидат мекунем ва ниёзҳои муштариёни эҳтимолиро аз ҳама кишварҳо ва минтақаҳо қонеъ мегардонем.
Одатан, VCU бояд вазифаҳои зеринро дошта бошад:
1. Таҳлили нияти ронанда асосан назорати қувваи пешбаранда ва тормозкунии воситаи нақлиёт мувофиқи чуқурии педали тормоз ва суръатбахшӣ мебошад. Ва бар хилофи мошинҳои сӯзишворӣ, тақсимоти самараноки қувваи тормозкунии барқароркунанда ва андозаи тормози механикӣ зарур аст, ки на танҳо барқароршавии энергияи кинетикӣ ва энергияи потенсиалии ҷозибаро то ҳадди имкон таъмин мекунад, балки бехатарии ронандагии мошинро низ таъмин мекунад.
2. Дар мошинҳои барқӣ муҳаррикҳо ва контроллерҳои зиёде, системаҳои паҳнкунии гармӣ, батареяҳо ва системаҳои пуркунӣ мавҷуданд. VCU бояд ҳамаи системаҳоро назорат кунад, то кори дурустро мувофиқи нияти ронанда таъмин кунад.
3. Дар мошини барқӣ инчунин пойгоҳи додаҳои бехатарии садамаҳо мавҷуд аст, ки маълумотест, ки аз ронандагии воқеии солҳои зиёд (зиёда аз 10 сол) ва бисёр мошинҳо (зиёда аз 10,000) дар роҳ ба даст оварда шудааст. Вақте ки мошин вайрон мешавад ё мошин Вақте ки садама рух медиҳад, VCU бояд стратегияи муассиртарин ва бехатартаринро барои назорати системаҳои гуногуни мошин мувофиқи ин пойгоҳи додаҳо қабул кунад, то бехатарии кормандонро таъмин кунад ва зарари мошинро кам кунад.
Аз ин рӯ, ҳаракат кардани мошин ва дуруст, бароҳат ва бехатар рондани мошин ва кор карданаш комилан фарқ мекунад.
YIWEI дар таҳияи VCU тахассус дорад ва роҳҳои ҳалли танзимшаванда, боэътимод ва чандирро пешниҳод мекунад, ки ба талаботи серталаби мошинҳои электрикии муосир ҷавобгӯ мебошанд. Дастаи ботаҷрибаи муҳандисон ва таҳиягарони онҳо дар идоракунии гуногуни муҳаррик, идоракунии батарея ва системаҳои муоширати воситаҳои нақлиёт таҷриба доранд ва як қатор роҳҳои ҳалли VCU-ро, ки бо системаҳои гуногуни муҳаррик мувофиқанд, таҳия кардаанд.
Ҳалли VCU-и YIWEI барои модулӣ ва танзимшаванда будан тарҳрезӣ шудааст ва онҳо дастгирии ҳамаҷонибаро барои ҳамгироӣ ва санҷиш таъмин мекунанд, то ҳамгироии бефосиларо ба меъмории умумии EV таъмин кунанд. Илова бар роҳҳои ҳалли VCU, YIWEI инчунин нармафзор ва хидматҳоро барои дастгирии таҳия ва ҷойгиркунии EV, аз ҷумла абзорҳои симулятсия, санҷиши воситаҳои нақлиёт ва дастгирии ҳамгироӣ пешниҳод мекунад.
Умуман, роҳҳои ҳалли VCU-и YIWEI ҷузъҳои муҳим дар мошинҳои электрикии муосир буда, назорат ва ҳамоҳангсозии самаранок ва боэътимоди системаҳои нақлиётро таъмин мекунанд. Бо таҷрибаи қавии худ дар таҳияи VCU ва дастаи техникии махсус, YIWEI шарики боэътимод барои истеҳсолкунандагони автомобил, ки мехоҳанд мошинҳои электрикии пешрафтаро созанд, мебошад.
Муҳаррикҳои барқӣ дар навъҳои гуногун мавҷуданд, аз ҷумла муҳаррикҳои индуксионии AC, муҳаррикҳои синхронии магнитии доимӣ ва муҳаррикҳои ноустувории ивазшаванда. Ҳар як навъ хусусиятҳои беназири худро дорад, ба монанди самаранокӣ, зичии қувва ва арзиш, ки онро барои барномаҳои гуногун мувофиқ мегардонад. Масалан, муҳаррикҳои индуксионии AC одатан дар мошинҳои Tesla аз сабаби зичии қувва ва самаранокии баланди онҳо истифода мешаванд, дар ҳоле ки муҳаррикҳои синхронии магнитии доимӣ аксар вақт дар мошинҳои барқии Nissan ва BMW аз сабаби арзиши пасттар ва тарҳи соддатарашон мавҷуданд.
Контроллерҳои муҳаррик дар беҳтар кардани кор ва самаранокии муҳаррикҳои электромобилӣ нақши муҳим мебозанд. Онҳо аз алгоритмҳои пешрафта барои назорат кардани суръат, моменти гардиш ва ҳарорати муҳаррик истифода мебаранд ва қувваи баромадро мувофиқан танзим мекунанд, то кори ҳамвор ва бехатарро таъмин кунанд. Баъзе контроллерҳои муҳаррик инчунин тормозкунии регенеративиро дар бар мегиранд, ки энергияи кинетикии воситаи нақлиётро ҳангоми тормозкунӣ сабт мекунад ва онро ба энергияи барқӣ барои пур кардани батарея табдил медиҳад. Контроллерҳои муҳаррик дар беҳтар кардани кор ва самаранокии муҳаррикҳои электромобилӣ нақши муҳим мебозанд. Онҳо аз алгоритмҳои пешрафта барои назорат кардани суръат, моменти гардиш ва ҳарорати муҳаррик истифода мебаранд ва қувваи баромадро мувофиқан танзим мекунанд, то кори ҳамвор ва бехатарро таъмин кунанд. Баъзе контроллерҳои муҳаррик инчунин тормозкунии регенеративиро дар бар мегиранд, ки энергияи кинетикии воситаи нақлиётро ҳангоми тормозкунӣ сабт мекунад ва онро ба энергияи барқӣ барои пур кардани батарея табдил медиҳад.
Умуман, муҳаррик ва контроллери муҳаррик ҷузъҳои муҳими мошинҳои электрикии муосир мебошанд, ки ба онҳо имкон медиҳанд, ки самаранокии баланд, партовҳои кам ва таҷрибаи ронандагии бемамониатро таъмин кунанд.
